ВелоЖитомир

[formazon]

Я вважаю, пішохідні дороги мають в першу чергу робитися на проїждих частинах, по їх мета - розмежування авто та вело трафіку. А на пішоходних зонах ми якось із пєшиками уживемося.

Вот в том-то и дело. Наезд велосипеда не пешехода - это подертые коленки и мат. А наезд автомобиля на велосипед - это гораздо серьезнее. Начать, думаю стоит с пешеходных улиц, чтоб хоть как-то приучать граждан, в т.ч. и автомобилистов, что есть такая разметка.

[3DSchuminator]

Наезд велосипеда не пешехода - это подертые коленки и мат

а если рогом в селезенку?
В пешеходной зоне тоже можно беды наделать. Я до сих пор вспоминаю как я с трудом вытормозился перед мелким шкетом на мехалке, выпрыгнувшим под колеса из-за спин родителей, убил бы как пить дать. Больше там не еду выше 15-17 кмч, ну нафиг...

[Svitlyachok]

Это ИМХО следует сделать для начала, чтобы хоть как-то приучать граждан.

и я к тому же, вода камень точит, надо выковыривать из их мозга совок.

[formazon]

Наезд велосипеда не пешехода - это подертые коленки и мат

а если рогом в селезенку?
В пешеходной зоне тоже можно беды наделать. Я до сих пор вспоминаю как я с трудом вытормозился перед мелким шкетом на мехалке, выпрыгнувшим под колеса из-за спин родителей, убил бы как пить дать. Больше там не еду выше 15-17 кмч, ну нафиг...

Давайте не будем сравнивать велосипед, едущий 15км./ч. и наехавший на прохожего, и автомобиль, едущий 50 км./ч. и наехавший на велосипедиста.
Свои соображения насчет дорожек и парковок я написал, больше мне добавить нечего.

[vvtz]

Категорично не згоден із такою риторикою. Пішохідна зона - для пішоходів, по хорошому, там взагалі треба спішуватися і йти ніжками. "Приучувати" треба водіїв в першу чергу.

[formazon]

Категорично не згоден із такою риторикою. Пішохідна зона - для пішоходів, по хорошому, там взагалі треба спішуватися і йти ніжками. "Приучувати" треба водіїв в першу чергу.

Отчасти согласен. Но там можно как-то отгородить кусочек. Попробуйте отучить водятеля, когда он в авто весом полторы-две тонны, а ты на велеке 15 кг. весу...

[roadrunner]

что за нездоровая тяга к "приучению" ? Расслабьтесь, приучательные структуры у нас в занепаде

[Muz]

Единственное что я не могу не отметить что велопарковки начали появляться по городу, что не может не радовать.

Вообще НЕ радует. Пристегнутый велосипед стырить плевое дело. Если не весь целиком, то его части, которые в современных велосипедах снимаются без каких-либо инструментов. Потому не вижу смысла в неохраняемой велопарковке.

[olexandr13]

Є чудове рішення проблеми з крадіжкою вела - купити мій Ардіс. Його не вкрадуть.

[roadrunner]

Вообще НЕ радует. Пристегнутый велосипед стырить плевое дело. Если не весь целиком, то его части, которые в современных велосипедах снимаются без каких-либо инструментов. Потому не вижу смысла в неохраняемой велопарковке.

+1. Без парковки хоть есть отмазка чтобы занести вел в магаз - типа "ну я ж не виноват, что у вас парковки нету, где я его оставлю?!". Срабатывает в 99% случаев

Є чудове рішення проблеми з крадіжкою вела - купити мій Ардіс. Його не вкрадуть.

не смогут поднять?

[Muz]

Є чудове рішення проблеми з крадіжкою вела - купити мій Ардіс. Його не вкрадуть.

Та у мене теж є старенький Ардіс) Але і його я ніколи в житті не залишав без нагляду)

[3DSchuminator]

не смогут поднять?

не смогут на нем быстро и далеко уехать

[vvtz]

Думаю, двох сторінок дискусії достатньо, щоб зрозуміти, що нічого цікавого ми не запропонуємо Хоча ідея з парковками біля держ. установ норм.

Насправді, було б непогано зібратися тим, хто має що сказати, в ініціативну групу. І обговорювати довго і нудно. І сформулювати якісь спільні думки, сформувати спільне бачення. От тоді вже можна буде щось конкретне питати у влади. Це цілком реально, але всі повинні розуміти, що це велика робота, треба буде реально багато проговорити. Зараз помітно, що влада готова щось змінювати в сфері транспорту і в сфері благоустрою. Зам. мера Сухомлін он взявся за транспорт, я думаю зараз як раз слушний момент щось із ними робити. Але, повторюсь, це треба дуже багато чого зробити, це робота на місяці і на роки.

[zebra]

велодорожки зараз нереально...

почему? что мешает?

[jazzec]

почему? что мешает?

велодоріжки - це дуже глобально, щоб вони працювали на велосипедистів...тре змінювати всю транспортну систему міста і багато його структур...і не тільки міста...це довго, дорого і тре люди, які цим будуть перейматися, не лише ентузіасти а й професіонали, які прорахують, підкажуть, порекомендують...я таких поки не бачу...та й не час, мабуть...є більш нагальні проблеми у нашій країні...
це моя думка
але колись тре починати

[roadrunner]

а с предупреждающими знаками/табличками разве плохая идея? Это самое простое и самое эффективное, что можно реализовать

[jazzec]

а с предупреждающими знаками/табличками разве плохая идея?

можна запропонувати...визначити місця "скупчень велосипедистів", місць, де перетинаються наші "доріжки" з авто, і позначити їх

[vvtz]

До речі, чув, що десь на трасах на виїзді, по моєму, із Києва, там де тренуються шоссери, дійсно є знаки "Обережно, тут тренуються велосипедисти".

[3DSchuminator]

[kuzart]

розслабтеся з велодоріжками.
глобально - перестелитиь все покриття по всьому Житомиру. і дороги, і тротуари. але це всі й так знають, і ніхто не робитиме.
програма мінімум: треба з"їзд-заїзд на бордюр на всіх перехрестях. + це для інвалідів також актуально. і фінінсово недорого. а також моніторинг узбіч на предмет відсутності каналізаційних решіток і люків як на тротуарах, так і на дорогах. це небезпечно для всіх. переукладання всіх люків там, де вони невиправдано занижені або завищені. заміна всіх порнографій у вигляді дощечок, гілок, цементних плит замість стічних решіток.