ВелоЖитомир

[vitalyus]

Подскажите пожалуйста. У меня вилка XCM SR SUNTOUR .Изображение При разборке я обнаружил на правой ноге небольшое пятно коррозии, которое ранее скрывалось под сальником. Приэтом вилка стала ходить с рывками. Вилка проходила ровно 1 год. Возможно ли восстановить этот участок коррозии. Мне подсказывали что можно попробовать хорошенько зашкурить а затем нанести тонкий слой холодной сварки. А после высыхания доводить мелкой шкуркой и пастой гое. Я опасаюсь что сварка может потрескаться. Какой выход из этой ситуации?????

[3DSchuminator]

Стандартная беда ХСМ-ов, ничего наносить не нужно. Достаточно зашкурить мелкой шкуркой, полностью снять хром с этого места с запасом 1.5 - 2 см со всех сторон, обильно смазать смазкой Шрус, в штаны ляпнуть грамм по 5-10 жидкой смазки и собрать все назад. Если делать всякие холодные сварки и прочее, то быстро сожрет пластмассовый башинг, и на этом езда закончится.
Если башинг уже чуть пожрало и начался люфт (при торможении передним тормозом, особенно если вибрейки), то можно по наружному диаметру башинга наклеить полоску оракала или даже просто скотча

[vitalyus]

Нет. Люфта у меня нет совсем. Но на будущее хотелось бы узнать, как снимать башинги???

[3DSchuminator]

как снимать башинги???

они вынимаются, если повернуть и совместить прорези