Отчёт о поездке в республику Беларусь 17 - 25 июля
В субботу 17 07 я и Серёжа его ник - "Паганель" выехали утренним поездом на Коростень. Через полтора часа по прибытию мы погрузились на дизель следующий до Выступовичей. В 10.47 мы прибыли на конечную остановку.
По дороге никаких пограничников мы так и не увидели. Проехав больше десятка км. по буферной зоне мы приехали на Белоруский погранпереход "Новая Рудня" Там мы перешли границу и начали свой путь по РБ
.
(сейчас почему то не загружаются фотки на радикале, я их прикреплю на следующей неделе после того как вернусь с " Ми-Си-Соля")
Первым городком нам повстречались Лельчицы, у въезда висит огромный биг-борд с трогательной надписью " У цiхiх Лельчыцах Сэрца лечыцца"
Рядом протекает река Уборть в которой мы искупались, вода в ней имеет красноватый оттенок.Проезжая по городку мы увидели живой концерт на улице перед городским домом культуры, видимо по выходным это традиция.Проехав ещё около 20 км. мы остановились на ночлег возле стоянки для отдыха. Она оборудована столами с лавками, раздельным туалетом, мусорными баками.(сороковой км. трассы Туров - Новая рудня) Надо похвалить белорусские лесничества за эти площадки на некоторых даже дрова лежали.Очень удобно возле них разбивать лагерь. За первый день пройдено 99км.
На следующий день мы поехали дальше в Туров,Очень красивый участок пути был после Симоновичей когда дорога повернула на север, к сожалению вся красота исчезла когда закончился лес. За 10 км. до Турова мы свернули на Житковичи и остановились поплавать в Припяти. Переждав там полуденную жару мы поехали в Туров.
Вот фото места для отдыха "Великая Бель"
Оно находится на территории Припятского национального парка и видимо поэтому там лежали дрова.
В Турове мы посетили природоведческий музей. Когда мы приобретали билеты у нас поинтересовались откуда мы и я ответил: с Украины, и напрасно я это сказал, билеты для иностранцев оказались в два раза дороже. Билет для жителя Беларуси стоит 1 евро, для жителей СНГ 2 евро. Экспозиция музея посвящена флоре и фауне Припятского национального парка, по которому мы ехали в последнее время. Забегая наперед скажу, експозиция очень похожа с аналогичным музеем в Беловежской пуще, но уступает ему по количеству експонатов и занимаемой площади (при посещении музея в Беловежской Пуще никто не спрашивал из какой мы страны, цена билета 1 евро).Кроме того в Турове находятся знаменитые каменные кресты, часть из них находиться в церкви, а два находиться на городском кладбище.Один из этих крестов мы увидели.
В церковь нам попасть не удалось, она была закрыта. В Турове еще есть археологический музей, возле него находиться памятник основателю города Турова.
Из Турова мы выехали на Давид-Городок, не доезжая Ольшан мы остановились на ночлег. К сожалению в этом районе обустроенных мест для отдыха не оказалось, пришлось разбивать лагерь в посадке недалеко от дороги. В Давид-Городке мы посетили памятник основателю города князю Давиду
и позавтракали в местном кафе под избитым названием "Полесье". Из Давид-Городка наш путь лежал на Столин (маленький городок с населением 9 тыс. человек, очень чистый и красивый).
Из Столина наш путь лежал в Пинск, по дороге нам не встречались села, они оставались в стороне от дороги. За этот день мы проехали 130 км. Место для отдыха встретилось сразу после Столина, а следующее оказалось перед Плещицами, там мы и разбили лагерь.
На следующее утро, после долгих споров, которые закончились бросанием жребия в виде монетки, мы решили сократить часть пути с помощью железной дороги (участок 130 км Пинск-Кобрин)Позавтракав мы продолжили свой путь в сторону Пинска. Вскоре нам снова повстречалась река Припять.
Под мостом через нее мы искупались и поехали в Пинск по велосипедной дорожке, которая начинается от моста и заканчивается при въезде в город. Пинск поразил красотой своей набережной и древних храмов.
URL=
http://piccy.info/view3/400345/9631d0e6 ... 0f545d791/][/URL]
Также очень красивый ЖД вокзал.
Стоимость багажных билетов на велосипеды равняется стоимости пассажирского билета. Велосипеды можно провозить только в первом и последнем тамбурах электрички.
В Кобрин мы приехали в 18 часов и оттуда наш путь лежал на Каменец. Более плохой дороги в Белорусии мы не встречали. Остановились на ночлег за поселком Дымники, там есть освященная купель в километре от дороги. Недалеко от купели мы разбили лагерь, температура воды в ней довольно низкая. Утром позавтракав и освежившись в купели, мы продолжили свой путь в Каменец.
В Каменце мы посетили местный рынок и поехали на Каменюки. За ними начинается въезд в Беловежскую Пущу. Там мы посетили природоведческий музей, о котором я писал выше, посмотрели вольеры с дикими животными (кабаны, зубры, олени и т. д.) Затем мы приобрели билеты на велосипедную экскурсию по Пуще там создано два велосипедных маршрута: малый - 12 км, большой - 28 км. Велосипеды для экскурсии дают на прокат отдельно, мы поехали своими. Пуща поражает разнообразием флоры и упоительным воздухом. По дороге нам встретилось озеро Лядское, в котором мы не преминули искупнутся. Дорожки довольно узкие, но заасфальтированы, поэтому движение одностороннее. Наша екскурсия закончилась около 20.30.Выехав из пущи мы начали искать место для ночлега. В Каменюках мы свернули направо, там был лес, на опушке которого мы разбили лагерь.
Утром мы продолжили свой путь через Каменец на Брест. В Брест мы вьехали около 14 часов, посетили мемориальный комплекс "Брестская крепость", город очень понравился: чист, красив, ухожен. Много проспектов и бульваров. По дороге попался бульвар Адама Мицкевича, Гоголя, Тараса Шевченко. В начале каждого бульвара стоит одноименный памятник. Збоку на памятике Шевченко висит табличка: Дар города Черкассы городу Бресту. У памятника были возложены живые цветы и венки. Это приятно удивило. Выехав из Бреста мы продолжили свой путь к границе на погранпереход Томашевка. Проехав 20 км нам попалось место для отдыха, у которого мы разбили лагерь и переночевали.
Утром мы продолжили свой путь, который лежал вдоль границы с Польшей.Возле Комаровки мы свернули на озеро искупнутся и переждать полуденную жару (+ 36). В три часа мы продолжили свой путь, асфальт уже начал плавиться. Встречались участки дороги с оторванным асфальтом. Колеса прилипали к дороге, что понижало скорость движения и к сожалению все дни нашего пути по Беларуси стояла такая жара. Через 3км. мы вьехали на погранпереход в Томашевке, пройдя погранформальности, и проехав 4 км по буферной зоне, мы вьехали на нашу погранзаставу "Пулемец". Оттуда мы свернули на юг, проехав поселок Пулемец, мы разбили лагерь у одноименного озера, которое входит в систему Шацких озер.
Проматрасничав на этом озере сутки, мы вернулись на трассу, ведущую в Шацк. В поселке Пища нас застал ливень, но мы от него удачно спрятались в придорожном кафе.Из Пищи мы поехали на юг, недоезжая Шацка 10 км мы свернули на озеро Песочное. Озеро поразило своей красотой и прозрачностью воды. Вокруг него расположен лес. Размерами оно меньше чем Пулемецкое, но зато глубина начинается почти сразу.Там мы искупались и поехали дальше на озеро Свитязь. В 5 км не доезжая Шацка, нас застал ливень. Спрятаться было негде, мы доехали до Шацка и спрятались на местной автостанции. Когда дождь закончился мы продолжили свой путь к Свитязю. Проехав 10 км от Шацка нам повстречался палаточный лагерь на берегу озера Свитязь (ориентир - напротив поворота на с.Пидманеве).Стоимость проживания в лагере - 10 грн. с палаткой, лагерь оборудован столами с лавками под навесом и вонючими туалетами.
Утром мы продолжили свой путь по трассе Т 0306 на Дубечно, в котором есть ЖД станция и проходит дизель на Ковель. Асфальт закончился на выезде из Шацка и началась каменная дорога, которая длилась около 30 км.Это покрытие сильно понизило скорость нашего движения. Последние 10 км был асфальт, по которому мы развили скорость выше 30 км/ч. В итоге мы все равно опоздали на дизель в Дубечно на 2 минуты. Впервые в жизни я опоздал на поезд.
Мы купили на этой ЖД станции билет на поезд Ковель-Одесса до станции Бердичев. Пообедав в местном кафе в 13.45 мы выехали велосипедами на Ковель(48 км). Где-то на полпути я услышал скрипящие звуки, исходившие из нижней части моего велосипеда. Остановившись и осмотрев тщательно этот район, я обнаружил разрушенные педали. Правая пострадала больше. Не удивительно - за эту поездку было пройдено 730 км. Продолжать движение было рискованно. В этот момент Бог посылает попутку: грузовик -рефрижератор. Погрузив в него наши велы, мы доехали до Ковеля. В Ковеле на местном рынке я приобрел еду и пищевую пленку. В неё мы замотали наши велосипеды перед погрузкой в вагон.
Подводя итоги могу посоветовать изменить наш маршрут так как дорога перед Туровым перестала виться сквозь леса и пошла полями, а это уже не интересно. Можно было из Турова поехать в Житковичи. Там утренней электричкой доехать до Пинска, осмотреть его и в 15.30 выехать в Жабинку.Там велом на Каменец и далее по маршруту.Таким образом можно было сэкономить сутки пути и 127км.
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.
