ВелоЖитомир

Можна використовувати велосипед як транспорт, щоб зменшити витрати на звичну енергію (не користуватись автомобілем). Це підтримка екологічного способу співіснування з довкіллям. Але можна піти й далі, коли для виробництва частини велосипеду використати відновлювальний еко-матеріал, яким є дерево.

Так вчинив власник майстерні під Києвом, який спочатку зробив собі подарунок у вигляді дерев’яного велосипеда, а тепер команда однодумців пропонує таке рішення іншим. Цей виріб цілком може стати візиткою України – країни, яка має багато інтелектуалів та вмілих осіб і яка має зелені ліси для «заготовки велосипедів» і чудові простори для їхнього використання.


Над створенням кожного велосипеда працюють різні спеціалісти української компанії Woodrower (назва націлена на світовий ринок): інженери, механіки, дизайнери, майстри, спортсмени і просто талановиті хлопці. Всього задіяно близько 20 осіб, які мають ціль творити нашу країну тут і зараз, власними руками. Вартість велосипеда станом на сьогодні - 2866 €.

Самі велосипеди – призначені для активних осіб, які цінують динамічний спосіб життя, цінують надійність, функціональність і унікальний дизайн. Деревина пом’якшує удари і надає кращу плавність їзди. Рама з дерева не поступається по міцності металевій за рахунок сучасних технологій. Для рами вибрали ясен. На виготовлення одного велосипеда йде півтора-два місяці.
Перші винайдені велосипеди були з дерева, тож зараз відроджується добре забуте старе. І в світі є компанії, які теж випускають дерев’яні велосипеди. Український дерево-велосипед – витвір мистецтва, поставлений на серійний продаж. Він вже приймав участь у веломарафоні «Київська сотка». Виконується замовлення 4-х велосипедів для готельного комплексу в Закарпатті. В планах – розробка жіночої і дитячої моделі, а також дерево-електро-велосипед.
http://youtu.be/IyGtC8Xz228

Интересно какая торсионная жесткость у этого полена? тоесть "рамы из дерева"

як воно в говнах працює? напевно потом треба в воду класти, як молоток чи сокиру, шоб не болталось

а, так, дуже гарно!!

Имхо при такой цене можно взять карбоновый фокус, спешелайзд, скотт, никондейл али коратек на худой конец, и навеска будет топ и рама така як треба. Мне кажется не тот сегмент они выбрали... удел всяких бамбуковых рам это круизеры, так шоб выехать в летний солнечный день прокатать вату. А вот говна, динамические нагрузки, перепады влажности и температур это не для дерева. Гляди еще рассохнется али смолу пустит) Но за креатив респект конешн

пока изолентой не обмотаешь - не поедет(((

ZiM, сейчас очень хорошие пропитки и лаки для дерева существуют.
При правильной обработке само-по-себе не рассохнется даже во влаге и в говнах.
Другое дело, если его хорошенько поцарапать...

Эти велеки только для парко-городского катания, естественно. Никто в говна на них не поедет.

на евроголде изготовляют доски для серфинга