ВелоЖитомир

форум велосипедистів м.Житомира

Велоподорожі іншими областями України
  • Аватар користувача
  • Аватар користувача
  • Аватар користувача
  • Аватар користувача
  • Аватар користувача
#2166
Дальше думаю Шепетовка на дизель, или ещё что-то тому подобное, думал сольно проехать, но решил что мб кто ещё заинтересуется и подключится. Пишите в общем) Ориентировочно 300км
#2213
Выезжаем в ПЯТНИЦУ (8 мая) около 14:00 от памятника Пушкина.
Возвращаемся в Житомир ориентировочно в воскресенье вечером.
Маршрут неоднократно изведан по картам (гадальным). Так что ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!
#2221
Пособирал информацию об интересных (с точки зрения архитектуры) местах, которые находятся на маршруте поездки, а именно это:
Бердичев, Уланов, Хмельник, Летичев, Меджибож, Новоселица, Староконстантинов, Антонины, Изяслав, Славута, Острог, Межирич, Новомалин, Розваж, Ровно, Корец. Информации вышло на 15 страниц.
Так что будет явно нескучно ездить!
#2291
ФОТО-отчет от ViX'a:

Исходные данные:
Велосипедисты: КРАЗик, lakmus, ViX.
Дни поездки: 8, 9, 10 мая.
Фактический маршрут: Житомир-Бердичев-Уланов-Хмельник-Новоконстантинов-Летичев-Меджибож-Староконстантинов-Шепетовка-Нетешин-Острог-Гуща-НовоградВолынский-Житомир .
На карте маршрут указан зелёной (велосипедом) и фиолетовой (ж/д-транспортом) кривыми.

Желтыми кружками обозначены места ночевок.

Итак,
День 1-й.

14:00 – выезд из Житомира от памятника Пушкину в направлении Бердичева.
15:45 – въехали в Бердичев, где полюбовавшись со всех сторон на Костёл Босых Кармелитов, отведали местного пива свежего и бутылочного разлива (последнее оказалось немного слаще).


После Бердичева следующим пунктом назначения был Уланов (19:30, 86 км), в котором никаких крепостных сооружений не обнаружили, но взамен встретили памятный экспонат самоходного средства для разрушений тех самых фортификаций:


Далее следовали в Хмельник. Тем временем вечерело. Ветер утих, и было слышно лишь разнообразное пенье птиц да шум колёс велосипеда.


В 20:40 (103км) добрались до Хмельника, при въезде в который нас радушно встречала «просто крАсавица!»


Хмельник – это райцентр, который славиться своими санаториями. Этот город нас всех приятно удивил своей красотой и состоянием дорог. А вечером (как раз когда мы въехали) начинается весёлая молодёжная жизнь с музыкой, танцами, плясками и другими атрибутами праздничного настроения. Проехавшись по центральным улицам, думаешь что это не районный центр, а минимум областной. И честно скажу, Житомиру до него ой как далеко (в плане чистоты и ухоженности парков, более современного подхода к строительству и т.д.). Вот, например, ж/д-станция, через которую проходят только 4 поезда в день, казалось бы к чему там всё украшать? Значит это было сделать несложно. Неужели для областного г.Житомир такое сделать сложнее?


Тем временем почти полностью стемнело. Было решено остановиться на ночлег в лесу возле санаториев. Первоначально местом ночевки был неудачно выбран местный парк памяти жертвам фашизма (этого мы не знали, потому и шли сначала туда). После всё же разместились в лесу за последним санаторием.

За 1-й день пройдено 112 км.
#2292
День 2-й.

Проснувшись около 8 утра и собрав баулы , поехали осматривать всё тот же Хмельник.


Из достопримечательностей стоит отметить парк жертвам фашизма и замок, от которого сохранились башня, дворец (2-этажно здание) и арочный мост через р. Южный Буг.











Осмотрев Хмельник и после того, как купили гайку в местном туристическом магазине с целью ремонта крепления седла КРАЗиковского крокодила, двинулись в путь, так и не умывшись с самого утра, но вскоре этот недостаток был устранён благодаря ставку на нашем пути.


Дорога на Летичев была с разнообразным покрытием, как в принципе и все, что не относились к трассам. В основном преобладал мелкий щебень, брусчатка и крупнозернистый асфальт, по которому ехать было сложнее, чем по обочине.
Вот несколько фоток, заснятых по дороге на Летичев:



Недалеко от Новоконстантинова был замечен НЛО


А вообще, там ОЧЕНЬ КРАСИВО! Цветущие и зеленеющие поля, то возвышающиеся над горизонтом, то вновь уходящие вниз. Рекомендую там покататься. Фото не передадут полностью этого милого пейзажа.


Там же были замечены несколько ДОТов:




Как оказалось, в Новоконстантинове тоже было на что посмотреть – местный костёл, видимо закрытый на вечную реставрацию, хотя посмотреть можно было только снаружи (изнутри разве что фотоаппарат смог заснять):


В с. Сусловцы также есть ДОТ возле местного памятника воинской Славы:


В районе обеда были в Летичеве, в котором стоит отметить башню и стены замка с костёлом, сохранившихся с ХVII века, и Свято-Успенский храм (проникнуть не удалось):





На выезде из Летичева есть большой рыбный рынок, но 9 мая был закрыт. Фото – возле рынка:


Так как я стал великим маньяком геокешинга, то естественно нашел парочку и на этот раз. Один из тайников был в дупле одного из деревьев напротив того самого рыбного рынка. Второй – виртуальный, т.е. нужно было найти ответ на вопрос, кто из выдающихся украинцев побывал в Меджибожской крепости…
Кстати о Меджибоже. Это был наш следующий пункт назначения, до которого от Летичева было всего 25км. На всём маршруте это самое замечательное место с точки зрения фортификационных сооружений, которое мы посетили. Судите сами по фотографиям (без комментариев):













Вдоволь насмотревшись и полазив по башне и слегка развалившимся стенам, едем в Староконстантинов.



Взгляньте на этот спуск:

Видите в конце спуска точку? Это lakmus несётся на своём велике со скоростью 69 км/ч! Разность высот составила 50-60 метров! Кстати, наиболее высокой точкой на всём маршруте была отметка 386 метров над уровнем моря (для сравнения Житомир – в среднем 230 м).

До Староконстантинова тоже было чем любоваться:


Хотя было и чего опасаться, а именно дождя, который предсказывался по надвигавшейся тучке:


Но поездка обошлась без капризов природы, и мы успешно добрались до Староконстантинова, хотя уже стемнело и любоваться было проблематично. Но всё же снова отмечу чистоту и порядок на улицах райцентра. Сделал лишь пару фоток (КРАЗик, с тебя остальные):


Учитывая тот факт, что уже подходил к концу второй день поездки, а вечером третьего дня нам нужно было быть в Житомире, было решено ускорить процесс передвижения по маршруту с помощью ж/д-транспорта, тем более что дальше до Острога практически не было интересных мест для посещения.
Дизель в направлении Староконстантинов-Шепетовка ходит 2 раза в день, вечерний рейс нам как раз подходил. Хотя пришлось жертвовать сном, ведь в Шепетовку мы прибыли в начале 2-го часа ночи, а в 5 утра уже отправлялись на электричке в сторону Острога. Так что ночевали на лавочке близ центральной улицы Шепетовки (благо есть походные средства для этого ).

За 2-й день пройдено 129км + 60км на дизеле
#2294
День 3-й.

Шепетовка неприветливо относится к велосипедистам, яркий пример того – турникеты на вокзале с табличкой запрета прохода с велосипедом (нет фото). Где это видано, чтоб купил билет, как порядочный гражданин, а на перрон выходил через «черный вход», т.е. дырку в заборе…
Вообщем, в 6 утра мы сошли с электрички на ст.Кривин, откуда до Острога оставалось около 10 км. Утро выдалось туманным. На солнце можно было смотреть без затемняющих стёкол:


По пути проезжали Нетишин (чем славиться – неизвестно):


Дорога на Острог:


В Остроге побродили вокруг замка с двумя величавыми башнями и костёлом, проезжали мимо типографии с первым её экспонатом – печатающим станком.




А дальше главной целью для нас было добраться до Новоград-Волынского до отправления вечернего дизеля в Житомир (в 17:49, хотя сначала была информация, что отправляется в 18:30). Т.е. расчитывали приехать до 17:00. Вот мы и рванули в путь. Хотя в основном рвать не получалось: силы на исходе да и ночь толком не спали, ко всему еще воздух влажный да небольшой встречный ветер – в сумме это всё и препятствовало быстрому передвижению. Но, несмотря на все сложности, через пару часов оказываемся уже на трассе E40, по которой до Новограда оставалось проехать около 70 км. Кстати, трасса на данный момент ремонтируется, в следствие чего перекрыта полоса движения в сторону Новограда. Вот мы то и воспользовались шансом «обновить» трассу, которая местами была доведена до завершения.
Итак, наша скорость движения значительно увеличилась и потому было еще время в запасе, которым воспользовались, чтобы посетить Корец и развалины его замка, возле которых мы пообедали и упали в летнюю спячку на часик…




Поспав на солнышке, но не выспавшись, мы выдвинулись в путь, завершающий нашу поездку. В Новограде приехали на вокзал за час до отправления дизеля. Здесь, как и в Шепетовке, не очень то уважают велосипедистов. Так что покупаем билеты и выходим «дворами» на платформу, возле которой похрапываем на карематах еще полчасика.
В дизеле как обычно возникли вопросы по поводу велосипедов. Хотя всё это проблемы Укрзализныци, которые не могут в конце концов внедрить во всю свою систему 50%-й тариф на провоз велосипеда.
В Житомире мы были вечером в начале 9-го часа.

За 3-й день пройдено 124км + (35+90)км на (электричке+дизеле).

ИТОГО: за 3 дня накатали на велосипедах по 4-м областям 365 км, а увидели еще больше!
ВСЕМ спасибо за поддержку, а lakmus'у и КРАЗику – за прекрасную компанию!

С ув. ViX :)
long long title how many chars? lets see 123 ok more? yes 60

We have created lots of YouTube videos just so you can achieve [...]

Another post test yes yes yes or no, maybe ni? :-/

The best flat phpBB theme around. Period. Fine craftmanship and [...]

Do you need a super MOD? Well here it is. chew on this

All you need is right here. Content tag, SEO, listing, Pizza and spaghetti [...]

Lasagna on me this time ok? I got plenty of cash

this should be fantastic. but what about links,images, bbcodes etc etc? [...]

Пропускаєш покатушки та інші велоподії?! - SMS-інформування!