Пришло время написать подробный фотоотчёт о велопоходе «Гульская мина + Надслучанская Швейцария», который состоялся 7-8 июня 2009 года.
Фактическая карта поездки:
Более подробный трек Надслучья:
Теперь всё в порядке хронологии событий.
7 июня в 9 утра мы начинаем свой путь от Житомира на дизеле до ст. Гульск (на карте маршрут синим цветом) в составе 6 велосипедистов: Irda, Egor_Goodman, Tosia, Karandash, Bergamot, ViX. Велосипеды развесили привычным уже способом.
«А уверены ли Вы в надёжности крепления сиденья, как Bergamot?»
«Goodman высматривает, когда уже наконец-то наша станция»
Через пару часов прибыли в указанный Гульск, высадились и принялись за тех.обслуживание велов, в частности Ирине (Irda) поменяли багажник, любезно предоставленный в аренду Гудменом, за что ему она (думаю) очень благодарна.
Кстати, багажник Игорю не пригодился потому, что он планировал ехать только до Гульска, как фактически и произошло. Благодаря Гудмену, доехали до холма, где предположительно было «спрятано» 3 ДОТа.
После у местного аборигена мы узнали, что под холмом находится бункер со множеством ходов, который и соединяет данные ДОТы. Но ключи от входных металлических дверей бункера, по словам аборигена, находились в соседнем селе. Естественно, в соседнее село мы не поехали, а сразу решили ехать ко входу в бункер и своими силами (как оказалось в последствии – еще и умом) вскрыть дверь. Гудмен остался охранять велы, а мы направились к двери.
Поковыряв минут 10 в режиме открывания засова, пришла в голову мысль подобрать ключ в виде металлического согнутого прута и с его помощью за пару секунд замок был открыт.
Бункер встретил нас множеством ходов со ступенями и без них, проходами до ДОТов и к помещениям бункера, пару из которых были затоплены. На стенах красовались надписи как на немецком языке, так и исконно русские далеко нецензурные слова 20-летней и более давности.
Лестницы вертикальных выходов к ДОТам были специально отпилены (видимо с целью безопасности):
Среди помещений нашли место для молитв (или что-то в этом роде) с сохранившимися иконками на дверках:
Также были найдены пару раритетов:
В бункере как в погребе – прохладно и сыро, а местами даже был туман.
Услышав по шахтам раскаты грома, было ясно, что погода начинает капризничать, но времени пребывать более в бункере у нас не было, и мы направились к выходу, хотя на первый взгляд сделать это не так уж и просто в виду многочисленных развилок ходов.
А вот уже и выход:
После диггерства мы направились вокруг холма в сторону моста через р.Случь.
Недалеко от моста у лесистого холма сделали привал с завтраком. Здесь нас застал дождь, но к нему мы были готовы.
После дождя еле выбрались на горку, дабы выехать потом на мост:
Как было сказано ранее, Egor_Goodman ехал только до Гульска, потому на мосту распрощался с нами и поехал в сторону Житомира.
Оставшиеся 5 человек выдвинулись в сторону Новограда, где мы запаслись провизией и далее уже следовали вдоль р.Случь по дороге (на карте красный маршрут). Участок Новоград-Городница запомнится надолго тем, что на протяжении нескольких часов нас изрядно подмочил дождь. Но это было не такой помехой для движения, как периодически спускающаяся камера у велосипеда Ирины, хотя после проблема самоустранилась.
«Выживший после урагана сарай по дороге к Городнице»
В городнице нас приветливо встретили солнце и продавщица местного магазинчика, которая любезно приготовила нам чай:
Тем временем вечерело и мы начали быстрее передвигаться с целью доехать до места с красивым пейзажем для ночевки.
Вот что нам встречалось по пути:
И всё-таки мы нашли укромное недалеко от речки возле с.Бельчаки (см.трек) с таким вот видом:
А на том берегу – уже место было «занято»
Наступали сумерки, а мы занимались установкой палаток, разжиганием костра и приготовлением с последующим поеданием ужина:
Почти всю ночь шел дождь, но в палатках спать было одно удовольствие: тепло и без комаров.
На утро проснувшись я устроил небольшую фотосессию местности и того места, где мы разместились.
Собравшись, мы выдвинулись к «сердцу» Надслучья.
Вот и Маринин с его перекатистыми холмами и зеленеющими лугами на его склонах.Как же там КРАСИВО! Благодаря появившемуся солнцу, лицезреть эту красоту стало намного лучше. Смотрите сами:
«На очередном привале»
«Шлагбаум с системой самообслуживания»
Дальнейшие пейзажи не менее радовали глаз:
Выехав из леса, попали на дорогу с первым населённым пунктом «МАЙДАН». Что порадовало, качество асфальтного покрытия действительно было как на Майдане, да и некоторые дома не уступают подстоличным:
Далее путь лежал до ст. Моквин, его протяженность казалась для некоторых из нас бесконечной.
В Моквине по предварительным данным мы должны были сесть на дизель до Ровно в 15:00. Но оказалось, что с 1 мая 2009г. расписание слегка поменялось, и это «слегка» изрядно изменила наши планы добирания до Житомира. Во-первых, дизель до Ровно оказался в 16:30, из-за чего мы не успели на Шепетовскую электричку, соответственно и попасть в Бердичев до ночи стало затруднительным. Было решено разделиться на 2 группы: 1 – я и Ирина, 2 – Bergamot, Karandash. Tosia.
1 группа с целью экономии времени поехала своим ходом с Ровно до Новограда, дабы потом в 5 утра на первом дизеле приехать в Житомир (зелёный маршрут на карте).
2 группа поехала на электричке до Шепетовки, а далее должна была ночевать до первого дизеля на Бердичев, а оттуда на дизеле до Житомира (желтый маршрут на карте). Как оказалось потом, планы обеих групп поменялись…
Но перед тем как разделиться мы еще поездили немного по Ровно. Кстати, очень красивый современный город:
В итоге, 2-я группа приехав в Шепетовку, чудом положительно напрашивается в поезд, проходящий через Бердичев, а значит их приезд в Житомир сократился до 4-5 часов утра.
1-й группе тоже повезло: во-первых одна полоса трассы Ровно-Новоград находится на ремонте, но уже в почти идеальном состоянии, так что ехать было легко и безопасно. Но на этом везение не закончилось. Не доезжая 10-15 км до Новограда, на одной из заправок остановившись на кофе, был заведен разговор с владельцем грузового бусика на предмет доставки нас в Житомир. Вопрос решился положительно. В итоге 1-я группа была в Житомире уже около 3-х ночи. Вот так вот повезло и подвезли
В целом, поход прошел замечательно! А все проблемы походу движения только приносили разнообразие, что помогло еще лучше запомнить и без того хорошо запоминаемое собитие!
ИТОГО: проехали на велосипедах:
1-й день (Гульск-Новоград-Бельчаки (ночевка) – 70 км
2-й день (Маринин-Сосновое-Моквин) – 60 км +
+ 1я группа еще 80 км Ровно-Новоград
и 2я группа еще 45 км Бердичев-Житомир.
Вернулись в Житомир все живые и здоровые, но изрядно вымотанные ночью под утро вторника.
Всем СПАСИБО за внимание и за понимание!
)))
