- 25 січня 2010, 23:21
#11270
Данная тема посвящена вело ПВД в 2010 году и всему, что с ними связано.
В первую очередь, расшифруем загадочную абревиатуру ПВД:
ПВД - поход выходного дня - поход, который проводится на выходные (праздничные) дни, обычно 1-2 дня (суббота-воскресенье), иногда 2-3 (за счет праздничного дня).
Главным преимуществом ПВД перед остальными многодневными походами есть то, что для его реализации и участия в нём нет необходимости дожидаться отпуска или каникул, а достаточно выбрать любые удобные выходные - и в путь. К тому же, отпуск у некоторых туристов не выпадает на подходящее время года, да и может не совпадать с отпуском остальных потенциальных участников похода. Другое дело - выходные! У многих, практически у всех, они совпадают - это суббота и воскресенье, а иногда добавляется и понедельник (в том случае, когда воскресенье - праздничный день). А значит согласовать между туристами дни похода в таком варианте намного легче.
Но есть и отрицательный момент в ПВД - это невозможность планирования длительных и более разнообразных маршрутов (обычно ПВД ограничивается до 3-5 путевых точек) в виду ограничения по времени (многим утром в понедельник на работу/учёбу).
В велосипедном варианте ПВД (вело ПВД) многие участки маршрута преодолеваются намного быстрее, нежели пешком, к тому же, есть возможность проходить по таким тропам, где автотранспорт не пройдёт. А если еще добавить предварительный выезд на поезде к стартовой точке, то маршрут вело ПВД уже не будет ограничен пределами родной области, а сможет пролегать далеко за её пределами. Таким образом, имея велосипед, возможность и желание, за один сезон,участвуя в регулярных вело ПВД, можно посетить столько разных и прекрасных мест нашей страны, сколько некоторым людям не удаётся за многие годы. Заметьте еще один положительный и немаловажный момент: такого рода походы не требуют огромных навыков и больших материальных растрат.
Вообщем, кто еще не испытал себя в вело ПВД - советую принять участие уже в этом году. Не пожалеете! Главное - это желание, а всё остальное - можно найти.
Что же еще, кроме желания и наличия выходных, необходимо для участия в вело ПВД, равно как и в остальных велопоходах? - Вопрос исключительно новичков, и далее будет дан для таковых ответ:
1. Технически исправный и надёжный велосипед, снаряженный фонариком (запас батареек на 5-10 часов), багажником с велобаулом (желательно) или с рюкзаком.
2. Велочехол - обязательный атрибут для тех случаев, когда поход включает в себя проезд в поезде. Согласно правилам перевозок железнодорожным транспортом, пассажир имеет право провозить в поезде бесплатно один велосипед (разобраный и упакованый), т.е. сняв хотя бы колесо и упаковав вместе с велосипедом в чехол. В электричках/дизель-поездах упаковка и разборка необязательна, но необходимо дополнительно приобретать на велосипед багажный билет (50% стоимости полного билета).
3. Набор инструментов для велосипеда: необходимые ключи, насос, вулканизационные заплатки.
4. Для ночлега: палатка (обычно одна на несколько туристов), каремат (коврик), спальник (лёгкое одеяло).
5. Для еды: столовый набор, желательно горелка (дрова могут быть сырыми после дождя), провизия на первое время (потом можно докупить в ближайших нас.пунктах).
6. Деньги: на еду, возможно экскурсии, проезд в ж/д-транспорте.
7. ... что-то еще забыл?
Планирование маршрутов для вело ПВД, обычно, берут на себя более опытные (бывалые) велотуристы. Остальным же остаётся только выбрать, в каком из них принять участие. 2010-й год не будет исключением: заблаговременно будут предлагаться различные варианты велопоходов на выходные дни, с датой проведения которых потенциальные участники смогут определиться на форуме в соответствующих темах раздела Велотуризм.
Так что желаем в этом году Вам увидеть много нового и интересного, принимая участие в вело ПВД-2010!
В первую очередь, расшифруем загадочную абревиатуру ПВД:
ПВД - поход выходного дня - поход, который проводится на выходные (праздничные) дни, обычно 1-2 дня (суббота-воскресенье), иногда 2-3 (за счет праздничного дня).
Главным преимуществом ПВД перед остальными многодневными походами есть то, что для его реализации и участия в нём нет необходимости дожидаться отпуска или каникул, а достаточно выбрать любые удобные выходные - и в путь. К тому же, отпуск у некоторых туристов не выпадает на подходящее время года, да и может не совпадать с отпуском остальных потенциальных участников похода. Другое дело - выходные! У многих, практически у всех, они совпадают - это суббота и воскресенье, а иногда добавляется и понедельник (в том случае, когда воскресенье - праздничный день). А значит согласовать между туристами дни похода в таком варианте намного легче.
Но есть и отрицательный момент в ПВД - это невозможность планирования длительных и более разнообразных маршрутов (обычно ПВД ограничивается до 3-5 путевых точек) в виду ограничения по времени (многим утром в понедельник на работу/учёбу).
В велосипедном варианте ПВД (вело ПВД) многие участки маршрута преодолеваются намного быстрее, нежели пешком, к тому же, есть возможность проходить по таким тропам, где автотранспорт не пройдёт. А если еще добавить предварительный выезд на поезде к стартовой точке, то маршрут вело ПВД уже не будет ограничен пределами родной области, а сможет пролегать далеко за её пределами. Таким образом, имея велосипед, возможность и желание, за один сезон,участвуя в регулярных вело ПВД, можно посетить столько разных и прекрасных мест нашей страны, сколько некоторым людям не удаётся за многие годы. Заметьте еще один положительный и немаловажный момент: такого рода походы не требуют огромных навыков и больших материальных растрат.
Вообщем, кто еще не испытал себя в вело ПВД - советую принять участие уже в этом году. Не пожалеете! Главное - это желание, а всё остальное - можно найти.
Что же еще, кроме желания и наличия выходных, необходимо для участия в вело ПВД, равно как и в остальных велопоходах? - Вопрос исключительно новичков, и далее будет дан для таковых ответ:
1. Технически исправный и надёжный велосипед, снаряженный фонариком (запас батареек на 5-10 часов), багажником с велобаулом (желательно) или с рюкзаком.
2. Велочехол - обязательный атрибут для тех случаев, когда поход включает в себя проезд в поезде. Согласно правилам перевозок железнодорожным транспортом, пассажир имеет право провозить в поезде бесплатно один велосипед (разобраный и упакованый), т.е. сняв хотя бы колесо и упаковав вместе с велосипедом в чехол. В электричках/дизель-поездах упаковка и разборка необязательна, но необходимо дополнительно приобретать на велосипед багажный билет (50% стоимости полного билета).
3. Набор инструментов для велосипеда: необходимые ключи, насос, вулканизационные заплатки.
4. Для ночлега: палатка (обычно одна на несколько туристов), каремат (коврик), спальник (лёгкое одеяло).
5. Для еды: столовый набор, желательно горелка (дрова могут быть сырыми после дождя), провизия на первое время (потом можно докупить в ближайших нас.пунктах).
6. Деньги: на еду, возможно экскурсии, проезд в ж/д-транспорте.
7. ... что-то еще забыл?
Планирование маршрутов для вело ПВД, обычно, берут на себя более опытные (бывалые) велотуристы. Остальным же остаётся только выбрать, в каком из них принять участие. 2010-й год не будет исключением: заблаговременно будут предлагаться различные варианты велопоходов на выходные дни, с датой проведения которых потенциальные участники смогут определиться на форуме в соответствующих темах раздела Велотуризм.
Так что желаем в этом году Вам увидеть много нового и интересного, принимая участие в вело ПВД-2010!