ВелоЖитомир

Долго не мог решится на написание темы по данному аппарату, т.к. 1)далеко не всем нужен 2)многие могут не понять(инциденты были ) но все-таки решился поделиться рацухой на родном форуме.

У каждого жителя частного сектора после покупки велосипеда, постепенно начинает возникать желание использовать железного друга не только для покатушек по пересечёнке, городу..., а для благих, общественно-полезных целей Именно такое решение и было принято - использовать вел для привоза воды, продуктов, вывоза мусора... Для этого был нужен - велоприцеп. Но исследовав просторы интернета по данной тематике, пришёл к выводу, что штука в нашей стране не востребована. Нашлись правда парочка вариантов http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=3&t=6478 но они на мой взгляд не совсем удачные(борты из фанеры, ручка как в обычной тачке для универсальности которая может дать по хребту), если не сказать хуже.
Начался процесс с нахождения подходящей конструкции кузова. Мне повезло, продавался б.у. каркас прицепа весь обдолбанный но с дюралевого кузова обьем которого равен 120 л. Также на кузов были установлены старые обода из-под инвалидки. После доработки колёсной базы(сплошная центральная оська, резиновые амортизационные вставки, замена втулок, покрышки от БМХ), самым сложным вопросом стало крепление к подседелу(требования - быстрый сьём крепления без подручным инструментов, большая площадь контакта для лучшего сцепления, сохранение покраски подсидела в целости). Вот тут и случился полёт инженерной мысли.


В конечном итоге получилось вот такое чудо:

клевый возык!!!! зачет!

Я ось такий собі змайстрував.
https://photos.google.com/share/AF1QipN ... ZrSnBkSm1n
За 2016 рік наїздив з причепом більше 1500 км. 18.12.2016 року було останнє випробування з перенавантаження. Результат: "Заліковано на відмінно". Маю зауважити, що всі з'єднання конструкції причепу виконані на основі промпідшипників.

Опачки, фото видалені?

Perya писав:Опачки, фото видалені?

ні... то у гугла обмеження на використання сервісів...

Обійдемо обмеження. Вставимо "витяг".

Чому було знято амортизатор з причіпу? Взимку не працює?

Причеп перевантажили дровами так, що амортизатор не витримував. Пружину геть сплющило. Замісь нього тимчасово встановив жорсткий утримувач задньої вилки причепа. Зробив такий дівайс передбачено на випадок виходу з ладу амортизатора або перевантаження причепу. Кріпиться він на причепі з переду, з правої сторони.

До речі, цей велопричеп я зробив за кресленням Василя Жириновського, якого він висвітлив в YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=KsQesWf5OBw. Креслення по своєму вдосконалив і отримав чудового помічника по господарству і для відпочинку, класичного велотуризму.

Perya писав:До речі, цей велопричеп я зробив за кресленням Василя Жириновського, якого він висвітлив в YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=KsQesWf5OBw

Сьогодні вдень бачив його відео. Зрозумів, що хтось у когось конструкцію запозичив )

Як такий варіант:

Вага близько 3кг і можливість перевезення в поїзді. Не вистачає амортизатора і кріплення з одного боку виглядає ненадійно.

"Сьогодні вдень бачив його відео. Зрозумів, що хтось у когось конструкцію запозичив )"
Це обумовлено доречно, нічого проти не маю. Але глянувши в коменти, то складається враження, що там черга за кресленнями. Я теж отримав за особистим проханням креслення, які визначали загальні розміри, та іх доопрацювавши зробив власний прототип. Крім цього я власно його випробував та усунув деякі недоліки. Згодом планую скласти ще один такий причеп з покращеною технологією.
Такий причеп, як у мене, я зробив для класичного велотуризму в межах України, та ще для щоденного використання в господарстві.
А для роверів є багато варантів причепів, тільки всі вони мають своє особливе призначення.