Сторінка 1 з 3

Ваше мнение, какую подвесную раму стоит брать?

ПовідомленняДодано:03 червня 2013, 19:41
formazon
cannondale gemini 900
Зображення
Gaint AC Team
Зображення
Banshee Carrera
Зображення
Gaint AC 05
Зображення

Очень интересует мнение товарищей, которые катали на однорычажных и четрыехрычажных подвесах.
Спасибо!

ПовідомленняДодано:03 червня 2013, 20:00
Andron
ну кагбе як мінімум описати для чого, під кого, яка навіска планується, де буде використовуватися, який бюджет і т.д. ))

ПовідомленняДодано:03 червня 2013, 20:05
formazon
Andron писав:ну кагбе як мінімум описати для чого, під кого, яка навіска планується, де буде використовуватися, який бюджет і т.д. ))
Даже не сомневался, что вы первым отзоветесь!
Для меня любимого.(185 рост, 80 вес). Если в общих чертах, то рама нужна для эндуро, т.к. хода моей подвески(около 60мм) не хватает. Стоять будет та-же навеска ,что и на моем азимуте. Перекидки и манетки ХТ. Вилка 140, может в дальнейшем заменю на что-то с ходом около 160.

Все рамы в принципе влазят в бюджет. Поэтому о них и спрашиваю. Ваша рама, к сожалению не влазит =(

ПовідомленняДодано:03 червня 2013, 21:46
Andron
formazon писав:Даже не сомневался, что вы первым отзоветесь!
чисто випадково... я не постійно сиджу на веложж :D
formazon писав:Очень интересует мнение товарищей, которые катали на однорычажных и четрыехрычажных подвесах.
для "пересічного" нубаса (такого як я наприклад) така різниця якщо не відчутна, то мінімальна. і треба покатати не один раз на різних підвісках і на різних рельєфах щоб почати відчувати різницю.
це я до того, що в такому питанні (типи підвісок) на даному форумі фахову відповідь не знаю хто дасть і чи дасть взагалі.

з власного досвіду скажу що для першого підвіса я б не заморочувався:
- брендом, типами підвісок, типами амортів.

вибирати з наступного:
- дизайн. він же зовнішній вигляд.
- бюджет
- призначення

все інше розуміння справи прийде тільки з досвідом.
formazon писав:Ваша рама, к сожалению не влазит =(
моя рама вже обживається в Києві ))
а вилка в ялті.

доречі дивні приклади рам в темі.
якщо мій спеш за 5к не влазив у бюджет, то як влізе кенон? чи банши?
доречі перша рама точно не трейл...

я би взяв той спеш, що ссилочку кидав якось. за 3500. доречі він зараз за 3000 вродь...
p.s. ось: http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 9&t=128674

ПовідомленняДодано:03 червня 2013, 22:11
formazon
Все рамы в теме можно купить с амортом за около 3000грн. Я рамы не случайно выбирал. Это реально то, что могу взять.
Эрик с его странным амортом мне не нравится.

ПовідомленняДодано:03 червня 2013, 22:58
Andron
formazon писав:Все рамы в теме можно купить с амортом за около 3000грн.
здогадався де таке можна взяти за такі гроші... знайшов )

ПовідомленняДодано:04 червня 2013, 09:34
formazon
Andron писав:здогадався де таке можна взяти за такі гроші... знайшов )
Отлично =)

ПовідомленняДодано:04 червня 2013, 12:44
Snumsmumrik
formazon, что в приоритете? Педалить, или плюш? Banshee Carrera, к примеру, малопригоден для вкручивания.
Вообще, рекомендовал бы перечитывать отзывы по данным рамам на том же mtbr.com и вообще в интернетах. Выделить пару ключевых моментов, присутствие которых были бы критичными (к примеру, для многих "блокировка" подвески при торможении крайне нежелательна, т.н. "pedal-kick" и прочее) и, уже исходя из того, что выйдет, делать выбор.

ПовідомленняДодано:04 червня 2013, 13:04
formazon
Приоритет педалить. ДХ у нас тут катать негде. Просто хочу подвеску больше, чем у меня есть.
Читать отзывы на мтбр можно, но там обсуждают в основном стоковые комплиты, т.е. отзывы про Баншии,Баншии Х,Баншии ХХ разные.

Пока больше склоняюсь к гаинту, если честно. Хотя у него с карерой геометрия похожа.
Snumsmumrik писав:Banshee Carrera, к примеру, малопригоден для вкручивания.
Это из-за четырехрычажки?

ПовідомленняДодано:04 червня 2013, 15:14
Snumsmumrik
formazon писав:Это из-за четырехрычажки?
Четырёхрычажка четырёхрычажке - рознь. У меня, к примеру, тоже четырёхрычажная подвеска с линком Хорста (то, что так любят называть FSR), но педалится она более чем отлично. Обычно это обусловлено положениями осей подвески и амортизатором (даже хороший для педалирования тип подвески будет проваливаться, если амортизатор слишком мягок для веса велосипедиста).
formazon писав:Пока больше склоняюсь к гаинту, если честно. Хотя у него с карерой геометрия похожа.
Геометрия похожа, а вот подвески в работе, вероятней всего, будут отличаться. Положение нижней задней оси - на верхнем пере, это не четырёхрычажка, если я правильно понимаю. При таком её расположении торможение больше влияет на работу подвески и в бОльшей мере проявляется так называемое блокирование подвески. Педалится, судя по отзывам, тоже не лучшим образом и есть отзывы про быстро ломающиеся подшипники.
А вот про cannondale gemini 900 достаточно хорошо отзываются в плане вкручивания под горку и работу подвески, хотя выглядит он ... достаточно специфично :)

P.s.: все эти рамы - ориентированы на ФР, в эндуро вряд ли будут блистать...

ПовідомленняДодано:04 червня 2013, 15:28
formazon
Snumsmumrik писав:P.s.: все эти рамы - ориентированы на ФР, в эндуро вряд ли будут блистать...
Ну, я в КК марафонах участвовать не буду. Т.е. я ищу вел, который сможет выдерживать небольшие дропы, при этом не жестко заточенный именно под спуски. Я понимаю, что чем-то придется жертвовать, и появится раскачка и прочее...

Присмотритесь, у гаинта ось на нижнем пере... На этой фотке видно лучше.
Зображення

Добавлено спустя 7 минут 40 секунд:
Есть еще нюанс в комплите.
С сандалем предлагается за 3000грн подубытый пружинній fox van rc(без бачка который) c врезаной подкачкой.
С Гаинт AC за 3000 воздушный рокшокс по-моему.
Гаинт Тим 2500 без аморта
Каррера 2000 без аморта.

ПовідомленняДодано:04 червня 2013, 15:47
Snumsmumrik
formazon, ось подвески над осью колеса, тормоза на нижнем пере. С Линком Хорста — наоборот, тормоза на верхнем пере, ось подвески на нижнем и располагается ниже оси колеса.
Расположение осей очень близко, по идее должна работать отлично...
Думаю, это неплохой вариант.
formazon писав:Ну, я в КК марафонах участвовать не буду. Т.е. я ищу вел, который сможет выдерживать небольшие дропы, при этом не жестко заточенный именно под спуски.
Любой Trail / AM / enduro вел попадает сюда. Крепость рам в том же порядке.

ПовідомленняДодано:04 червня 2013, 15:58
formazon
Snumsmumrik писав:Думаю, это неплохой вариант.
Уточню на всякий случай, это вы про гаинт ,верно?
Snumsmumrik писав:Любой Trail / AM / enduro вел попадает сюда. Крепость рам в том же порядке.
Понятно.

Насчет сандаля отзывы хорошие, другое дело, что в основном ругают/не ругают как раз комплит. По поводу собственно рамы толком ничего нету...

А вы на каком ездите, если не секрет? У вас какая подвеска? Договорится пересечься где-то в центре и попробовать можно? В магазинах у нас подвесы смотреть бессмысленно, поэтому даже попробовать негде...

ПовідомленняДодано:04 червня 2013, 16:11
Snumsmumrik
formazon писав:Уточню на всякий случай, это вы про гаинт ,верно?
Да, про Giant AC
formazon писав:А вы на каком ездите, если не секрет? У вас какая подвеска?
Ghost AMR 5900 (120мм), 4-х рычажная с линком Хорста.
Зображення (альбом)
formazon писав:Договорится пересечься где-то в центре и попробовать можно?
Можно, только у меня роста на 12 см меньше, и рама, соответственно (под рост 165-180 см). Если не смущает — можно договориться о встрече в любой день (без дождя). От работы свободен после 19:оо.

ПовідомленняДодано:04 червня 2013, 16:18
formazon
Ага, я вас день назад на мехалке видел, жене как раз показал, на какого типа раму смотрю... :)

У сандаля меня прельщает его простота и безотказность однорычажки. В обслуживании проще. Ход чуть побольше, но тут уже от 150 или 170 по сути не важно. В общем я попросил продавцов выслать фотки, может, что-то отсеется на этом этапе.
Каррера, скорее всего отпала, т.к. говорят, что она не такая прочная. Да и левое перо варили.

ПовідомленняДодано:04 червня 2013, 22:11
Andron
formazon писав:У сандаля меня прельщает его простота и безотказность однорычажки. В обслуживании проще. Ход чуть побольше, но тут уже от 150 или 170 по сути не важно.
чисто "по-правильному" брати даний кадейл під ендуро не зовсім розумно.
підвіска 170мм розрахована на вилку до 200м. да навіть на фотці він з дорадою.
при вилці 140 геометрія буде спотворена, імхо.
причому в прогресії - чим менше вилка, тим більше в прогресії спотворюється геометрія.
ібо мало того що вилка менше за потрібну штатну (це вже геометрія не та), так ще й додатково зміщається центр маси і вилка ще більше сідає, спотворюючи геометрію. сег буде під 40% на вилці ... це задофіга.

все вищесказане імхо.

ПовідомленняДодано:04 червня 2013, 22:22
formazon
Andron писав:все вищесказане імхо.
Мне тоже такая мысль приходила в голову... имхи совпадают значит. Но в сандале есть возможность изменить ход подвески со 170 до 140. Есть специальные дырки в области крепления аморта, его можно фиксировать в разных.

Вот фото нашел. Тут и вилка около 160 и видно ушки крепления аморта.
Зображення

Andron, а если-бы у меня была вилка ходу 170-180? Тогда какая рама? ;)
Мне интересно, чисто как рама, какая поинтереснее?

ПовідомленняДодано:04 червня 2013, 22:45
Andron
formazon писав:Andron, а если-бы у меня была вилка ходу 170-180? Тогда какая рама?
150-170
formazon писав:Мне интересно, чисто как рама, какая поинтереснее?
я б не брав кенона ні по ттх, ні по зовнішньому вигляду.
на фото навіть магурівські ноги 36мм смішно виглядають на фоні стакана 1.5"... якось не в тему.
але то таке... на вкус і цвєт...

ПовідомленняДодано:05 червня 2013, 11:19
formazon
Ок, голос за Gaint защитан =)

ПовідомленняДодано:05 червня 2013, 11:44
Andron
доречі вчора на ікс байкерс бачив дуже зачотний олдскульний трек за 2700 грн.
правда там ходу 100мм вродь...