ВелоЖитомир

Ребята, подскажите, будет ли семирековый задний переклюк Altus работать на девятириковой системе Deore?
Выслушаю все варианты!

DIESEL, http://forum.velomania.ru/archive/index ... 22760.html

Gateloker, не, там ничего не сказано про совместимость, там предлагают поставить манетки XT , и сразу меряются письками втулками

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Gateloker, сам шо думаеш?

все работает!!! проверено Shyrikом лично!!! (буквально на днях хвастался!)

Саня, а шо он уже ездил?

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
так почему все на деорах ездят?
для справки
деор 600 грн
альтус 180 грн

DIESEL писав:так почему все на деорах ездят?

Да и не только на деорах, а и на XT.
Понты дороже денег

Моё мнение, если менять то желательно по максимуму. Но конечно нужно учитывать финансы.

Gateloker писав:Моё мнение, если менять то желательно по максимуму. Но конечно нужно учитывать финансы.

в каком смысле по максимуму??? что самое Дороже- на том и ездить.
Тут скорее вопрос в другом ,стоит ли покупать Более дорогие детали, если Дешевый аналог неплохо справляется с данной функцией.

ANTOSHKIN писав:Тут скорее вопрос в другом ,стоит ли покупать Более дорогие детали, если Дешевый аналог неплохо справляется с данной функцией.

Тут смысл такой: Осознаете ли ВЫ за что вы платите Деньги, Понимаете ли вы Разницу

Саня писав:все работает!!! проверено Shyrikом лично!!! (буквально на днях хвастался!)

Проверено не мной, а нашим Гуру, Дизелем. Остается проверить под нагрузкой. В подвешенном состоянии все гуд.

DIESEL писав:Тут смысл такой: Осознаете ли ВЫ за что вы платите Деньги, Понимаете ли вы Разницу

Ну, это-ж риторический вопрос уже...Разница между Альтусом и ХТ чувствуется отлично. Разница между Деор и ХТ уже не так сильно. Да и потом, последние деоры rd593 с шедоу технологией собственно почти копия XT rd772.

П.С. Кассеты 7-8 ск и 9 ск вроде как имеют немного разные расстояния между звездами. Кто ставил, как четко переключает при нагрузке? Переключает нормально на все звезды, или где-то четче, где-то менее четко?

formazon писав:П.С. Кассеты 7-8 ск и 9 ск вроде как имеют немного разные расстояния между звездами. Кто ставил, как четко переключает при нагрузке? Переключает нормально на все звезды, или где-то четче, где-то менее четко?

кассеты пока не трогаем

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

formazon писав:Разница между Альтусом и ХТ чувствуется отлично.

какая? вес не трогаем! я не говорю что разницы нет, я спрашиваю что чувствуется?

DIESEL писав:какая? вес не трогаем! я не говорю что разницы нет, я спрашиваю что чувствуется?

Незнаю, как описать, примерно так:
Альтус: Манетка щелк! Переключатель хр-р-р-р-рчик потом переключился.
ХТ: Манетка щелк! Переключатель чик и переключился.

Примерно так. Это при условии, что все настроено, конечно. Может, еще нюансы цепи и кассеты, конечно, я имею ввиду разницу между кассетами и цепями(у меня щас кассета CS-HG50-9I и цепь Shimano CN-HG93 а при альтусе стояла вроде трещетка MF-HG37 и цепь KMC Z50)... Плюс на альтусе, лично у меня, иногда на последние звезды закидывало не так четко, как на первые... но это может, чисто мой случай.

П.С. На сраме, вообще, говорят, что переключение происходит за мгновение до щелчка манетки.

П.С. На сраме, вообще, говорят, что переключение происходит за мгновение до щелчка манетки.

Да там вообще только одни "чики" даже без "щелк манетка".
Чик чик и готово
А скоро всьо будет чик и готово

DIESEL, между альтусом и хт не скажу, а вот между асерой и хт знаю: её практически не почувствуешь без нагрузки. Но под нагрузкой Асера пыжится и кряхтит, теряя время и ваши силы, в некоторых случаях может и вовсе не перекинуть (под слишком высокой нагрузкой для переклюка), а ХТ перекидывает сразу же. Видимо разница в жёсткости пружин, как минимум.

ANTOSHKIN, Поясняю, если менять то на новое. А какое новое, смысла нет!!!!! Хоть Алтус, хоть Асера, хоть ХТ.

DIESEL писав:Тут смысл такой: Осознаете ли ВЫ за что вы платите Деньги, Понимаете ли вы Разницу

Ездили мы на этих альтусах... Однажды верхний ролик выпал прям на ходу, что было замечено только спустя некоторое время при попытке переключения. Результат - кровь, кишки, распидорасило до дома добирался в режиме самоката Сломанный переклюк был заменён таким же альтусом, благо цена этого счастья была в то время подемократичней. Второй экземпляр так же долго не протянул. Как-то раз при переключении вниз лапка переклюка встряла в спицы колеса. В итоге кровь, киш... ну вы понели... С деор таких траблов не наблюдается.

vvtz писав:кровь, кишки, распидорасило

vvtz писав:Как-то раз при переключении вниз лапка переклюка встряла в спицы колеса. В итоге кровь, киш... ну вы понели... С деор таких траблов не наблюдается.

Как это у вас получилось? Я такое могу представить только если лапка была ударена чем-то... Признавайтесь, вы на велике с альтусом плоскачи делали?

В общем, подытожив, можно сказать: разница в цене — имеет под собой определённые основания (окромя имиджевости и сверхмалого веса), среди которых: качество материалов, эффективность переключения. И как там, в пословице про скупого — сколько раз платит?

formazon писав:Как это у вас получилось? Я такое могу представить только если лапка была ударена чем-то... Признавайтесь, вы на велике с альтусом плоскачи делали?

Учитывая, что то был злобный Ардис, думаю, плоскачи с ним ещё на заводе делали Может петух кривой был, или сам переклюк кривой.