ВелоЖитомир

Достался мне подубитый велик на 27 передач - надо менять касету и цепь.
Изучил цены и понял что в 2 раза дешевле выходит если касета допустим на 8зв. и соответствующяя цепь с типоразмером на 6..8 звёзд. По моим каталогам для 9 звёзд идёт отдельная цепь - очень узкая и помоему запас ресурса у неё на порядок ниже или это так только кажется? Зато цена двойная точно
Вот и думаю а что если перестроиться на 8зв.касету? Что менять обязательно и что необязательно если вообще можно?
Касеты взаимозаменяемы или нет в таком отношении (9 на 8)?
Как будет работать всё оборудование для переключения передач в таком случае?

на эти вопросы можно получить ответ от продавца--если он не рагуль.

можно переходить с 9зв на 8зв и обратно---
Roma,
хотите сами разобратся - вот полистайте это forum/19-871-1
нет времени колбасится с великом---отвезите в веломастерскую--там все поремонтируют и раскажут

И я встряну: для перехода нужно будет поменять разве что монтеку задней перекидки (переклюк на руле)
Цепи на 9х ходят таки больше. но не принципиально. увеличение стоимости не соответствует уличению ресурса (мое скромное мнение и личный опыт).

shimano с 2011 ( уже в продаже ) выпускает alivio на 9 скоростей, чтобы заполнить ценовой промежуток (который в два раза) между восьмериковой alivio и девятериковой deore

А что если не менять монтеку задней перекидки??? Будет на третей и четвёртой перекосы если поставить 8ку?
Касеты на 9 и 8 по ширине разные?
По ссылке в первом ответе я ничего не могу открыть (сервис для пользователей с иностранным трафиком закрыт) - там что взаимозаменяемость разных комплектаций описывается? - ничего так инструкция для чайников
Убитый велик покупается чтоб не тратить больше чем на расходники а не для того чтоб мастерские хорошо зарабатывали.
Эсли бы нехотел заморачиваться - переплатил бы в двое за 9зв касету и цепь - делов то!

Якшо робити по розумному - міняється касета, цеп і передні зірки.
Якшо аби як - можна просто почистити і змастити цеп.
Якшо цеп зовсім убитий - замінити цеп і касету.

Касети на 8 і 9 зірок по ширині однакові - тобто на барабан стане будь-яка.
Якшо не хочеться замінювати манетку з 9 на 8 - можна юзати і 9 манетку на 8 касеті, АЛЕ діапазон стабільної роботи буде близько 3 зірок. і то це залежить від якості манетки і перекидки - якшо воні фіговенькі, така хитрість може і не пройде.
9 цеп може юзатися і з 8 касетою, і з 9. 8 цеп тільки з 8 касетою (ну і ще 7).

Quote (Roma)200?\'200px\':\'\'+(this.scrollHeight+5)+\'px\');">А что если не менять монтеку задней перекидки??? Будет на третей и четвёртой перекосы если поставить 8ку? Касеты на 9 и 8 по ширине разные? По ссылке в первом ответе я ничего не могу открыть (сервис для пользователей с иностранным трафиком закрыт) - там что взаимозаменяемость разных комплектаций описывается? - ничего так инструкция для чайников Убитый велик покупается чтоб не тратить больше чем на расходники а не для того чтоб мастерские хорошо зарабатывали. Эсли бы нехотел заморачиваться - переплатил бы в двое за 9зв касету и цепь - делов то!
восьмериковая цепь отлично работает на девятериковой системе!!!! проверенно, сам ездил!!!

Поузнавал цены и решил буду покупать девятириковую касету, передний шатун в сборе ради трёх звёзд, и попробую кататься в три цепа.. или может попробосать в четыре?
Что посоветуете по преобретению?? Чтоб получить оптимальное соотношение цена/качество!!!
Сейчас такая комплектация:
Перекидки передняя и задняя Shimano Deore XT (на задней написано мелкими drive train) - не в самом лучшем состоянии но если перебрать и сменить смазку может ещё поработают...
Касета девятириковая SRAM 7.0 - уже отработала
Передние шатуны и 3 стальные звезды Ritchey - звездам немного перепало тоже, особенно двум маленьким но решено менять всё.

Парниша который чинит велосипеды и продавец в одном лице показал мне шатун за 50 евро, там две маленькие звезды стальные а большая - гибкая, лёгкая из какого-то чёрного пластика.. сказал что ресурс больше чем у стальной. Не верится!
Почему тогда маленькие из стали - на моём то велике сдохли маленькие а большая почти идеал..

Если педали с застёжкой то покупки соответствующей обуви будет достаточно или то что прикручивается до подошвы должно быть в комплекте с педалями? У меня только педали пока. Для наглядности добавил картинку - точно такая педаль!

Есть выжимка в продаже для смены цепи за 10 евро и за 50 евро - есть какието нюансы или можно смело брать по дешевле? Визуально та что дороже отличается увесистой рукоятью..
Буду благодарен за советы!

Roma, Если собрался стать -веломехаником---изучай!
если кататся--покупай..
если много лв есть--покупай ТОП -Деоре, если мало лв-покупай Tournеу или Altus.

знания от фонаря не приходятQuote (Roma)200?\'200px\':\'\'+(this.scrollHeight+5)+\'px\');">выжимка в продаже для смены цепи за 10 евро и за 50 евро
гы гы я брал выжимку за 65-80грн где то и нормально менял цепь.. а тебе что выжимку с камушками сваровски предложили?

Добавлено (05 Ноя 2010, 22:25)
---------------------------------------------
Roma, лучше бы выложил фото велика своего крупным планом--что бы мона было что то предложить по ремонту

Сейчас велосипед разобранный потому что он подубитый и изучается всё на предмет износа, это обыкновенный MTB с низкой рамой.
Алюминий, Механические дисковые Promax, Вилка Rock Shox короткая но мне главное чтоб она отрабатывала а не просто так там болталась - ещё не пробовал кататься - немного повреждённый обод переднего колеса...
Больше всего удрючает вынос и розовый руль в добавку к всему!
Руль покрашу с балончика... форма и то что он алюминиевый заслуживает затрат на балончик...

Что-то цены у твоего товарища меня мягко говоря удивляют своей дороговизной. Собери хоть кое-как свой вел и подъедь (подойди) с ним в магазин Гора к Дизелю. Он тебе поможет разобраться, всё оценит что надо менять и сколько в сумме это будет стоить. А ты уже решишь: брать или не брать.

Я в Норвегии - прилитеть с великом немного напряжно!
Менять пока только трансмисию. В "Гору" загляну когда буду в отпуску конечно!

Quote (Roma)200?\'200px\':\'\'+(this.scrollHeight+5)+\'px\');">Я в Норвегии - прилитеть с великом немного напряжно!
та да, не знал

Quote (Roma)200?\'200px\':\'\'+(this.scrollHeight+5)+\'px\');">Я в Норвегии
Лакмуса не видел????

Какого Лакмуса? Видел следы от велика в лесу в таких дебрях что туда пешком не везде можно пройти это не он??
Как на счёт посоветовать проверенный цепь или касетку девятириковую??
Кстати купил выжимку "дешовую" мне не понравилось как она работает (на старом цепи) - куплю чуть дороже...

Quote (Free-ART)200?\'200px\':\'\'+(this.scrollHeight+5)+\'px\');">гы гы biggrin я брал выжимку за 65-80грн где то и нормально менял цепь.. а тебе что выжимку с камушками сваровски предложили?
є навіть по 200+ баксів: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=52387
дорогий у них інструмент.
зато на детальки ціни просто офігенські ... іноді щелепа до підлоги
Quote (Roma)200?\'200px\':\'\'+(this.scrollHeight+5)+\'px\');">Как на счёт посоветовать проверенный цепь или касетку девятириковую??
дик простіше простого...
касета sram 950, цепка 951
або shimano HG50 і цепка HG53
вибирай шо буде в наявності в твому місті.
Quote (Roma)200?\'200px\':\'\'+(this.scrollHeight+5)+\'px\');">Руль покрашу с балончика... форма и то что он алюминиевый заслуживает затрат на балончик...
не будь такий впевнений ))
краска до алюмінію фіговенько "пристає" - великий шанс шо вона облізе.
і буде в тебе чорно-розовий руль
нові алю рулі йдуть від 20 баксів (це якшо відкинути самі дешеві ноунейм).
дивись чи є смисл тої покраски ))
Quote (Roma)200?\'200px\':\'\'+(this.scrollHeight+5)+\'px\');">Вилка Rock Shox короткая но мне главное чтоб она отрабатывала а не просто так там болталась - ещё не пробовал кататься
модель скажи )

---зато на детальки ціни просто офігенські ... іноді щелепа до підлоги ----
Це того що ціни високі чи малі?????
Звиняйте штани от вилки заніс на роботу щоб промить стару смазку бензином в середині але не встиг помить - назву не помню.
Нічого суперського в тій вилкі нема - радує наявність ризинових пильників, ход десь 60..65мм + пару міліметрів в ризинові подушки якщо "пробой" до подушок і те що вона ще не дає люфт в штанах а так по одній маленькій пружинкі на "розтягування" (на кожну сторону) і одна на "вдавлювання" + підстройка жосткості на неї.
Був конденсат в середині і вироботка на одному центральному (алюмініевому) штоку на який давить основна пружинна сборка. Тепер пружину установлю на другий шток.
Протер бумагою внутренні труби - замітив що от конденсата трохи взяло корозіею але не критично. Труби із якоїсь сірої сталі "чорні" - видно різний слід виработки. На лівій стороні більше, там стояла основна пружина - тепер буде пружина в правій...
Думаю закласти густу смазку із патронів (контейнерів) для сальників вона для втулочных и шарикоподши никовых узлов по густині десь така як там була і ще думаю може влить моторного масла по 15мл. в кожну штанину?? На ямах воно буде підлітать і попадать на внутрені труби якщо не витече.
Цікавить таке питання: здавлювання і розрідження повітря в середині штанів в прцесі роботи вилки має якесь значення чи весь прикол чисто в пружині? Вона наче як герметична але скоріше це проти попадання води і пилі....

Добавлено (07 Ноя 2010, 21:53)
---------------------------------------------
Покраска руля отміняеться - приглянувся чорний широкий тейп на тканинній основі, в ньго матова структура - обмотаю руль тільки там де видно і буде ще краше ніж новий чорний!

Quote (Roma)200?\'200px\':\'\'+(this.scrollHeight+5)+\'px\');">Це того що ціни високі чи малі?????
на інструмент трохи зависокі.
зато на велозалізо класні.
нерідко знижки до 30%. бувають і до 70%. на тому ж чайнику (http://www.chainreactioncycles.com/)
про вилку зрозумів що в тебе якась допотопна еластомерка від RS.
з нею можеш сильно не заморочуватися. розібрав, протер, змазочкою бахнув і зібрав. працювати краще вона всеодно не буде.
компресія повітря всередині вилки настільки мінімальна, що про неї не говорять ))

p.s. пиши тією мовою якою зручніше тобі (бо бачу шо з укр ти не дуже...) - нам то всеодно ))

цепка sram 951 і shimano HG53
Как они соединяются? Специальними звеньями или таким звеном как и все остальные? Слабых мест не будет??
Касеты shimano HG50 я так понял могут быть Alivio, TIAGRA, Deore???
Или это одна конкретная деталь? Интернет даёт любой ответ на любой вопрос Особенно если смотреть по украине...
Старый цепь был с гравировкой "Z" на каждом "широком" звене.. Уже гдето видел такой - что это может быть??? Форма широких звеньев не симетричная относительно продольной оси - вроде как направленного характера цепь...

Добавлено (08 Ноя 2010, 00:13)
---------------------------------------------
Да, вилка простая а как говорят чем проще тем надёжней.. Главное чтоб сделанна была из качественного материала. Заметил интересный прикол - вилка (и руль соответственно) слегка позиционируется в центральном положении - я то штаны с вилки стянул а с рамы не снимал.. на весу покрутил руль, когда сильно выворачивать то ничего особенного а если чуть-чуть отклонять то его тянет обратно в центральное положение... думаю если там что-то накроется то запчасти искать долго буду но пока люфтов не видно

Quote (Roma)200?\'200px\':\'\'+(this.scrollHeight+5)+\'px\');">цепка sram 951 і shimano HG53
Как они соединяются? Специальними звеньями или таким звеном как и все остальные? Слабых мест не будет??
шимано таким же звеном. у срама є замочки... правда не пам'ятаю чи на 951 цепці є замок.
в мене 971 (вища модель), але замком не користуюсь. про слабі місця - все залежить від того як запресувати пін (з'єднати цеп). якшо фіговенько - може і порватися.
Quote (Roma)200?\'200px\':\'\'+(this.scrollHeight+5)+\'px\');">Касеты shimano HG50 я так понял могут быть Alivio, TIAGRA, Deore???
деор. ціна в районі 25-30 баксів.
Quote (Roma)200?\'200px\':\'\'+(this.scrollHeight+5)+\'px\');">Старый цепь был с гравировкой "Z" на каждом "широком" звене..
може це цепка КМС .. була в них модель Z9000 і вони вродь ставлять букву Z збоку. хоча хз... може інша цепка може бути.
Quote (Roma)200?\'200px\':\'\'+(this.scrollHeight+5)+\'px\');">Заметил интересный прикол - вилка (и руль соответственно) слегка позиционируется в центральном положении - я то штаны с вилки стянул а с рамы не снимал.. на весу покрутил руль, когда сильно выворачивать то ничего особенного а если чуть-чуть отклонять то его тянет обратно в центральное положение... думаю если там что-то накроется то запчасти искать долго буду но пока люфтов не видно
фігня. не звертай уваги. якшо нема люфта, рульова колонка змазана, знач все в нормі.